Evo kako da vam klima "ne proguta" ceo rezervoar: To može da se spreči, evo na koji način

Što su zahtevi veći (viša temperatura spolja, niža u automobilu), veća je potreba za hlađenjem, pa će i potrošnja goriva rasti.

Kako održavati pristojnu i podnošljivu temperaturu u automobilu kad su jake vrućine? To ne samo da je izazovno, nego je često i najteži deo putovanja - ne valja preterati sa hlađenjem, a opet kako preživeti vrelinu? Poznato je da klima-uređaj predstavlja pravi spas, ali s druge strane - kako da manje troši goriva? Automobilski klima-uređaj se sastoji od kompresora, kondenzatora, ekspanzionog ventila i isparivača.

Kompresor je kaišem povezan sa rotacijom motora i da bi ispunio svoj zadatak potrebna mu je mehanika automobila, a samim tim dolazi i do povećanja potrošnje goriva. Što su zahtevi veći (viša temperatura spolja, niža u automobilu), veća je potreba za hlađenjem, pa će i potrošnja goriva rasti.

Raspon povećanja potrošnje je između pet i 20 odsto, piše Revijahak. Kod savremenih klima-uređaja kompresor se isključuje kada dostigne zadatu temperaturu, odvajajući se od rada motora, čime se smanjuje i potrošnja.

O tome kako da pravilno koristite klimu u automobilu i šta da radite ukoliko vam pregreje motor možete pročitati ovde.

Bonus video:

(Espreso/Kamatica/Preneo D.M.)