SVE ŠTO TREBA DA ZNATE O NOVOM SISTEMU JAVNOG PREVOZA U BEOGRADU: Detaljno OBJAŠNJENJE svih ZONA i TARIFA! (FOTO)

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić najavio je da će grad ubuduće biti podeljen na dve zone, umesto na pređašnje četiri, i postojaće dve tarife umesto nekadašnjih sedam.

Vremenska karta za 90 minuta koštala je 89 dinara, a sada će biti 50, dok će dnevna karta za obe zone iznositi 200 dinara.

Sedmodnevna karta, takođe za obe zone, koštaće hiljadu dinara koliko je ranije koštala trodnevna.

Sledeća velika stvar jeste cena mesečnih karata, koje su se kretale u zavisnosti od zone od 2.990 do 4.990 dinara. Sada će zona A ili zona B biti 2.500 dinara, a obe zone 3.500 dinara.

– Teritorija grada više neće biti podeljena na četiri zone sa sedam tarifa, već će ubuduće grad biti podeljen na dve zone i postojaće dve tarife. Vremenska karta za 90 minuta nakon sugestije brojnih korisnika, koji su mi se juče javili, ostaje, ali smo odlučili da joj smanjimo cenu. Koštala je 89 dinara, a sada će i u zoni A i u zoni B biti 50 dinara, što je skoro duplo manje. Celodnevna karta za obe zone, koja će moći da se koristi za teritoriju čitavog grada, koštaće samo 200 dinara, što je najveće pojeftinjenje jer je do sada za sve zone bila 750 dinara. Karta za sedam dana koštaće samo hiljadu dinara, a ranije je za pet dana koštala 2.390 dinara. Sledeća velika stvar jeste cena mesečnih karata, koja se kretala od 2.990 do 4.990 dinara, u zavisnosti od zone. Sada će zona A ili zona B biti 2.500 dinara, a obe zone 3.500 dinara – istakao je Šapić.

Predlog je da godišnje karte koštaju 25 hiljada za jednu zonu, odnosno 35 hiljada za obe zone, dok je do sada bilo 36 hiljada za jednu, odnosno 54 hiljade za obe zone.

Besplatan prevoz

– Pored osnovaca, pravo na besplatan prevoz imaće i srednjoškolci, koji su do sada plaćali između 1.090 i 1.730 dinara. Kategorija sugrađana preko 65 godina bili su u obavezi da jednom godišnje odu na prodajna mesta i da po ceni od 417 dinara dobiju godišnju kartu. Sada više neće imati tu obavezu već će im karta biti doživotna i neće plaćati ništa – istakao je Šapić.

Povlašćene kategorije

Kad je reč o povlašćenim kategorijama, a do sada ih je bilo nekoliko desetina, imale su obavezu da plaćaju od 1.090 do 2.490 dinara. Sve kategorije su zadržane, samo je cena linearno smanjena i iznosiće samo hiljadu dinara, istakao je Šapić.

Novi način plaćanja prevoza

Do sada je karta dopunjavana na kiosku, a sada niko više neće imati obavezu da ima kartu već će naprosto na kioscima dopuniti telefon i posredstvom sms poruke plaćati javni prevoz. Naravno, oni kojima imaju post pejd telefonski račun neće čak ni to morati da rade. Ko bude želeo da ima aplikaciju, ona će mu omogućavati da brže i lakše plaća prevoz, kao i da se prijavi ukoliko spada u povlašćenu kategoriju, naveo je Šapić.

– Novi sistem javnog prevoza ne samo što će višestruko da pojeftini prevoz nego će da ga značajno pojednostavi i uprosti. Daće nam priliku da postavimo novu platformu kako bi javni prevoz bio daleko bolji, svrsishodniji i efikasniji i da pokušamo da zajedničkim snagama ispravimo neke stvari koje su poslednjih dvadeset godina rađene na način na koji možda nije trebalo – zaključio je gradonačelnik Šapić.

Podsetimo, gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, u četvrtak je najavio da će Grad jednostrano raskinuti ugovor sa Kentkartom, dodajući da su validatori bili laž i da su pokazivali samo 20-30 odsto putnika.

Besplatan noćni prevoz

Noćni prevoz u Beogradu biće potpuno besplatan, najavio je gradonačelnik.

– Ko god noću izlazi, neće morati s bilo kim da seda u kola ili da plaća taksi. Imaće precizno vreme kada ide javni prevoz i potpuno će se besplatno voziti – rekao je Šapić.

Sve detalje o novom sistemu, zonama i tarifama pogledajte ispod:

Bonus video:

(Espreso)