OTKRIVENO KOLIKO KILOMETARA MOŽETE PREĆI NAKON ŠTO SE UPALI LAMPICA: Ovo su automobili sa najvećim dosegom

Istraživanje koje provedeno na uzorku od 96 najpopularnijih modela, od 29 različitih proizvođača na tržištu.

Objavljeno: 26.04.2019. 15:13h

Jelena Čabović

Znate li koliko kilometara možete preći nakon što se na vašem automobilu upali lampica rezerve goriva koja vas podseća da morate ponovno natočiti gorivo?

Uvreženo je mišljenje kako je reč o pedesetak kilometara pre idućeg punjenja no pokazalo se kako je reč o pravom ruletu.

Novo istraživanje koje donosi Daily Mail otkriva koji modeli automobila mogu preći najviše kilometara “na rezervi”, a koji najmanje. Istraživanje britanskog portala Compare the Market na uzorku od 1000 Britanaca pokazalo je kako više od trećine vozača veruje da može preći još 20 milja ili 32 kilometra.

Realnost je međutim, da većina automobila može proći dvostruko više kilometara, a neki čak i četverostruko! Istraživanje koje provedeno na uzorku od 96 najpopularnijih modela, od 29 različitih proizvođača na tržištu.

Prosečno, lampica za rezervu se pali kada u rezervoaru ostane manje od 10 posto goriva ukupnog volumena rezervoara.

Pri istraživanju je korištena britanska metrika milja po galonu i kapacitetu punog rezervoara, no, naravno, nema jamstva da bi određen doseg uvek mogao biti identičan, jer treba računati i faktore poput usova u prometu, vozačkog stila ili opterećenosti vozila dodatnom težinom.

Prema istraživanju Compare the Market automobil koji može proći najviše kilometara na rezervi je Volkswagen Passat, radi se o 120 kilometara do potpunog zaustavljanja.

Zanimljivo je da se i mnogi gradski superštedljivci s malim motorima poput Kije Picanto, Fiata 500, Minija, Citroena C1, Peugeoa 108, Nissana Jukea i Forda Fieste nalaze u top 10 s najmanjim dosegom na rezervi, što i ne čudi jer imaju rezervoare goriva malog kapaciteta.

Koji su rizici vožnje na rezervi?

Česta vožnja na rezervi može može uzrokovati ozbiljne mehaničke kvarove poput kvara pumpe za gorivo. Izmena uglavnom nije bagatelna, pa ju je najbolje izbeći, a u Njemačkoj je vožnja na rezervi na autoputem čak i kažnjiva.