LOŠA VEST ZA VOZAČE U SRBIJI ZBOG RATA U UKRAJINI: 1 stvar postala PAPRENA iznenada, što pre idite kod VULKANIZERA

Onaj ko, po srpskom običaju, čeka poslednji trenutak mogao bi ove sezone tu ležernost debelo da plati.

Zbog rata u Ukrajini i poskupljenja sirovina cene auto-guma mogu samo i dalje da rastu, pa stručnjaci savetuju vozače da se na vreme opreme za zimu. Nove pneumatike, dodaju oni, treba birati i prema ceni, jer nekada i one jeftinije gume budu bolje i kvalitetnije od skupljih marki.

Skuplja i zamena

Prema rečima vulkanizera Duška Trišića, do novembra se očekuje još jedno poskupljenje guma, pa je njegov savet da na vreme nabavite zimsku opremu za četvorotočkaše.

- Moj savet vozačima jeste da uvek kupuju nove gume, a ne polovne pneumatike. To je veoma važno zbog bezbednosti. Ali i da uprkos ustaljenim pravilima i navikama pri kupovini guma, kupuju jeftinije pneumatike, one manje poznatih marki, jer su i oni najčešće dobri kao i skuplji - kaže Dušan i dodaje:

- Trebalo bi da se uvek ima jedan set letnjih i jedan set zimskih guma, pa ih menjate u zavisnosti od godišnjeg doba, tako će vam gume najduže trajati i to je i najisplativije. A što se tiče poskupljenja, sigurno je da će cene otići naviše za nekih 15-20 odsto. Samim tim, to će dodatno podići i usluge kod vulkanizera, koje će verovatno biti od 750 do 1.500 dinara po točku, umesto prošlogodišnjih 500-1.000 dinara - dodaje on.

Da se za zimu preporučuju nove gume i da se već sada treba osigurati za predstojeću sezonu, kaže i direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović.

- Preporuka jeste da se kupuju nove gume, jer u tom slučaju potrošač ostvaruje pravo na zaštitu u slučaju neispravnosti proizvoda. Polovnim pneumaticima kupac može biti zadovoljan, ali ukoliko gume nisu ispravne, jako je teško vratiti ih ili zameniti za druge. I važno je opremiti se na vreme zbog trenutne situacije, nestašica i poskupljenja - kaže Okanović i dodaje:

Zimske gume sa dubinom šare od najmanje četiri milimetra moraju biti na svim točkovima putničkih vozila ako su na kolovozu sneg, led ili poledica. Sve to važi između 1. novembra i 1. aprila. Preporučuje se upotreba zimskih guma i ukoliko na kolovozu nema snega, kada je temperatura ispod sedam stepeni...

Na pitanje da li je cena merilo dobrog kvaliteta Okanović odgovara:

- Viša cena ne znači nužno i viši kvalitet, kao i obrnuto. Zbog toga je najbolje na uglednim automobilskim portalima pogledati rezultate uporednog testiranja i ocene raznih modela zimskih pneumatika. Neretko se dešava da relativno jeftina guma iznenadi odličnim karakteristikama, ali i da skupa guma razočara - objašnjava on.

Automobilski stručnjak, voditelj i autor emisije "Vrele gume" Miodrag Piroški kaže da se od zimskog pneumatika očekuje da bude efikasan, ekonomičan, sposoban u lošim vremenskim uslovima, ali i korektan na suvoj podlozi.

- Kupovina zimske opreme veoma je ozbiljna odluka. Tako, na primer, oni jači i teži automobili zahtevaju i adekvatne pneumatike koji treba da budu za dimenziju uži i manji od standardne letnje gume. Zbog svega toga uvek savetujem vozačima da izbor guma, pre svega, odrede prema svojim potrebama, klimatskim uslovima, tipu automobila, pa tek onda prema ceni. Najkraće, cena pneumatika je samo jedan deo celokupne odluke koju zimsku gumu izabrati, što znači da najskuplja ne mora biti i najbolja za zahteve koji se pred nju postavljaju - savetuje Piroški.

Skuplje i sirovine

Svetsko tržište sirovina za pneumatike već neko vreme pogađa bolest drveta kaučuka. Prošle godine su troškovi proizvodnje prirodne gume skočili za 57 odsto, a sintetičke gume za 66 odsto.

Za proizvodnju jedne automobilske gume potrebno je 25 litara nafte, a za one kamionske i čitavih 100 litara!

Naftna polja.

Sa cenom nafte od oko 100 dolara za barel cene svakako neće ići dole, a tu je i rast cene električne energije, koja će samo rasti u zimskoj sezoni. Zato je sve izvesnije da će i cene guma ove sezone bar nekoliko puta biti povećavane.

(Espreso / Informer)