SVE O BRODU SMRTI U BEJRUTU! Jedna velika stvar povezana je sa Černobilom! NEVEROVATNO

Velika eksplozija uništila je bejrutsku luku 4. avgusta. Smatra se da je uzrok bila zaliha amonijum nitrata u skladištu, ali ko je znao za opasni tovar i ko je kriv za destrukciju koja je usledila?

Prvo se blago potreslo tlo i objekti u skladištu, usledio je trenutak tišine, a onda se dogodila eksplozija. Ovog puta protresla se čitava zgrada, ali to nije bilo ništa u poređenju sa zvukom – a to je bilo na 10 kilometra od mesta eksplozije u Bejrutu, piše BBC.

Za mnoge je to bila najglasnija eksplozija ikad. Na autoputu na ulazu u Bejrut sa severa ambulantna kola su pokušavala da se probiju kroz gust saobraćaj, dok su iz suprotnog smera ljudi u automobilima bežali od "pakla".

A onda su se pojavile vesti o hiljadama povređenih ljudi koji pune bolnice i požaru koji je počeo u luci. Čak ni sada nije jasno tačno vreme požara. Do 17.54 po lokalnom vremenu u "tvitu" dopisnika "Los Anđeles tajmsa" video se gust dim kako se proteže uvis. Usledio je niz video snimaka na društvenim mrežama. Postojala je inicijalna eksplozija koja je u vazduh izbacila gust, crni dim i otpad. Mogao se videti i niz drugih, maltene kao vatromet.

Otprilike 35 sekundi nakon prve eksplozije, došlo je do druge. Dim koji se podigao bio je crveno-braon, praćen belom pečurkom. Srce grada je uništeno, poginulo je najmanje 158 ljudi, više od 6.000 je povređeno, a u centru svega je skladište sa 3.000 tona hemikalije koja se koristi za eksploziv – amonijum nitrat.

Brod sa 3.000 tona amonijum nitrata našao se u luci Bejrut u leto 2014, gde je stajao mesecima. "Rosus" je krajem septembra 2013. krenuo za Batumi u Gruziji, sa krajnjom destinacijom u Beiri u Mozambiku.

Izgrađen 1986, "Rosus" je bio star brod. Na svojim putovanjima po Mediteranu tokom 2013. već je imao problema tokom inspekcija. U julu te godine u Sevilji inspektori su otkrili 14 različitih kvarova, od zarđalih paluba do loše protivpožarne bezbednosti.

U maju 2012. brod je dobio novog vlasnika, Igora Grečuškina, ruskog biznismena na Kipru. Faktura iz Batumija izlistala je kompaniju "Rustavi Azot LLC" kao dobavljača amonijum nitrata, a Međunarodnu banku Mozambika kao klijenta, u ime male mozambiške firme specijalizovane za proizvodnju komercijalnog eksploziva.

Kapetan "Rosusa" Boris Prokošev, koji se priključio brodu u Turskoj, rekao je da je ubrzo postalo očigledno da postoje veliki problem. Kako je naveo, originalna posada je napustila brod, tvrdeći da nisu bili plaćeni četiri meseca. Prema Prokoševu, kad je "Rosus" sa novom posadom stigao u Atinu morali su da vrate dobavljaču hranu i druge zalihe jer vlasnik nije mogao da ih plati.

Brod je proveo tamo četiri nedelje, dok je vlasnik tražio dodatni tovar kako bi platio prolaz kroz Suecki kanal. Na kraju je sve dovelo do kobnog skretanja u Bejrut.

Prokošev je rekao da su u toj luci trebali da pokupe dodatni teret, opremu za izgradnju puteva, uključujući valjke. Ali, proračun je bio loš. Kad je tovar ukrcan, otvori na palubi su počeli da se savijaju pod pritiskom.

- Otvori su bili zarđali, stari. Nismo to mogli da podnesemo. Odbio sam. To bi uništilo brod – rekao je Prokošev.

Njihov napor je propao i sa novom posadom Prokošev je odlučio da odu na Kipar da razjasne stvari sa vlasnikom. Ali, pre nego što je "Rosus" uspeo da napusti Bejrut, umešale su se libanske vlasti.

Brod je zaplenjen 4. februara 2014. zbog neplaćenih troškova u iznosu od 100.000 dolara. Nekim članovima posade je dozvoljeno da napuste "Rosus", ali je Prokoševu bilo naređeno da ostane, zajedno sa glavnim inženjerom, tri druga inženjera i vođom palube, sve Ukrajinci. Nisu smeli ni da napuste brod.

- Držali su nas kao taoce – rekao je kapetan.

STARI BROD SA OPASNIM TOVAROM

Prokošev je pisao ruskom predsedniku Vladimiru Putinu, kako kaže svakog meseca, tražeći pomoć. Ali, dobio je negativan odgovor od ruskog konzulata u Bejrutu.

- Upitali su me šta želim da Putin uradi, da li da pošalje specijalne snage da nas silom oslobode – rekao je kapetan za "Radio Slobodna Evropa".

BONUS VIDEO:

(Espreso.co.rs)